秋老虎难耐，别忘了保养保养你的泵车

2019-09-07

秋老虎也就是立秋以后的短期回热天气。一般发生在8月至9月之间，酷热难耐。温度高的时候，工地温度能达到40多度。可是偏偏夏天工程繁多，设备又多发故障，给工程施工带来了不少麻烦。
编在此友情提醒各位老板们，炎炎夏日，是时候给你的“伙计们”降降暑啦！
控制发动机温度
一般来说，夏季发动机容易过热的普遍原因是保养不到位，比如发动机冷却液亏液，或春季的杨花柳絮附着散热器造成的散热效率下降等。
此类问题的解决办法，主要是通过保养和维护，保证发动机冷却液的质量和数量、清理散热器表面和保证发动机散热系统运转正常。
为了更好地控制泵车发动机温度，请记住以下几点：
（1）发动机冷却液必须使用正规防冻液，防冻液必须处于有效期内且液量必须充足。如果因为故障造成亏液，水的添加量不应超过冷却液总量的10%。在炎热的气候中，水分蒸发特别快，而且泵车在夏季施工高峰期连续工作的情况比较多，所以不推荐以水作为泵车的发动机冷却液；
（2）春暖花开之前，应在发动机散热器前面加装一层纱网，用以保持散热器的清洁。另外，要注意定期清洁纱网。夏季到来以后，应拆除纱网以便于发动机散热器的空气流动；
（3）通过加强沟通尽量提高混凝土供应的连续性，减少泵车在暴晒环境下的怠速运转时间。
注意液压油工作温度
夏季的环境温度已经接近泵车液压系统的正常工作温度下限，所以泵送工作必然造成液压油温度的迅速上升。温度升高将使液压油黏度下降，造成润滑效果变差。
同时，液压系统部件在热胀冷缩的作用下趋于过盈量上升，造成部件磨损加剧。
所以，高温环境下更要严格控制液压油的工作温度。
（1）35℃左右的气温环境中，应选用46#抗磨液压油；如果气温长期超过35℃，则应选用68#抗磨液压油为宜；
（2）必须保证定期更换液压油，保证液压油品质和清洁；
（3）对于开式液压系统的泵送单元，保证液压油散热器的工作状态正常，必要时可以在散热器或主回油管上缓慢喷淋清水以协助降温；
（4）对于闭式液压系统的泵送单元，除重视散热器外，必要时可以在主油缸部位缓慢喷淋清水以协助散热；
（5）无论何种工作原理的泵送系统，在液压油温度超过正常工作温度时，必须暂停泵送给系统降温，长时间超温工作将给液压系统带来重大损失。
正确使用润滑脂
高压注入锂基润滑脂，是泵车工作中与混凝土接触的回转部件润滑的主要手段。气温升高同样会使锂基润滑脂黏度下降，所以应特别注意以下两个方面：
（1）气温超过30℃后，必须使用0#锂基润滑脂，绝对不可以继续使用00#或000#锂基润滑脂。这些不合用的锂基润滑脂应好好保存，留到秋冬季节使用；
（2）润滑脂黏度下降后流动性变强，所以应保证使用润滑脂的回转部件具有良好的密封效果，防止润滑脂从缝隙快速流失而没有起到润滑作用。
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