挖掘机加油“潜规则”你知道吗？

2018-12-24

只要是有过挖掘机从业经验的机手都会有这样的疑问，为什么同样都是加柴油，有时候就能明显感觉到油特别耐烧，而且车很有劲，但也有不少紧急情况下加的油，不仅不耐烧，而且全车都没啥力气。
其实也不难理解，挖掘机作为油老虎，每天单是油费就不是一笔小数目，更何况大家也都心知肚明，好油和一般的油，一天下来能相差近一百元!
那么有没有既省钱又不会对机器造成影响的柴油呢?作为菜鸟机手或者老板，到底该怎么选择呢?下面惠惠带大家了解一下!
三种方法区别柴油好坏
1、看柴油颜色
看颜色是观察柴油是否合格或者品质优劣的最直观的方式，无一例外，优质柴油呈现出来的是淡淡的黄色、清澈透明状。
如果大家发现，柴油的颜色是一种发黑而且浑浊的，不言而喻，该柴油就是明显的不合格产品或劣质品，千万别因为情况紧急或者图便宜就买来使用，这样的柴油对发动机造成的损伤可以说是致命的!
2、推算密度
大家都知道，常温下柴油的密度维持在0.84左右是正常的。密度过高，发动机在正常工作过程中很容易燃烧不完全，冒黑烟、积碳等故障就是这么来的。
密度过高不好，但并不是说明密度低就是好事，密度过低，柴油的低碳成分过多，挖掘机在工作过程很容易出现爆震、机械加速无力或闪点过低。不过要说最快速、最简单的辨别柴油好坏的方法，摇一摇绝对是首屈一指的方式，品质过关的柴油摇动后产生的气泡细密很小，且消失快。如果我们在晃动时可以看到有明显的沉淀物或漂浮物，这样的柴油肯定是不合格的。
3、凝点测试
柴油的标号是以凝点作为指标，凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。在冬天观察较为容易，如果柴油出现结蜡，就说明该柴油质量不过关。
在夏天时候，我们可以取少量柴油放入干净、干燥的塑料瓶中封装好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，静置让柴油溶解，然后测其熔点，可以得知该柴油是否合格。
挖掘机的状况好坏，施工顺利程度等都与柴油品质的好坏有着直接的关系，平时我们遇到的因为加了劣质柴油而引发挖掘机出现故障的情况也不在少数，所以以上几个测量柴油好坏的方法大家一定要记牢！
轻柴油？重柴油？咱们一般用轻柴油
柴油发动机由于其功率大（有劲儿），多用于工程机械和越野车以及大型轮船等。柴油机燃油分轻柴油和重柴油两类。
轻柴油和重柴油的主要区别是：
轻质柴油沸点低、闪点低（在规定的试验条件下，着火的最低温度）、含蜡量低、燃烧燃点低，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料 。
重柴油为黄色、易燃液体， 粘度适宜，喷油雾化优良化， 燃烧完全， 含硫量低， 不腐蚀设备, 残炭较低， 适用于做中速和低速机燃料。
咱们工程机械发动机用油的肯定是轻油，只有大型柴油机和一些大功率船用柴油机烧重油。因为烧重油还必须用一些辅助设施，比如加热，还要分离油种的杂质等。
轮船个头大，有一些辅助设备，咱们挖机还是空间有限，不能安装很多的分离设备。
国ⅢVS国Ⅳ 油品升级，保护环境
国三柴油和国四柴油的区别：
（1）国三在国内有直喷和电喷两种，而我么工程机械直喷机用普通柴油就行，电喷用国四油 。
（2）国四全部是电喷 ，而且燃油除了柴油以外还有尿素。
国四的优缺点：
（1）国四柴油硫含量大大降低，柴油含硫量高，不仅会使车辆尾气增加颗粒物（PM）排放，我们也就不会有那么多雾霾了。
（2）国四汽油中使用了催化加氢工艺，导致原有的烯烃比重降低，烯烃的含量减少导致热值的下降，所以会有点不耐烧。
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