柴滤、空滤、机滤对挖掘机来说是最重要的过滤配件。三滤的保养，首先要用正品油料，这样才能保证滤芯的过滤精度，以防杂物进入，造成挖掘机不当磨损和故障。这次小编就滤芯保养问题简单聊一下。
一、柴滤建议
1、柴油滤芯的存放
柴油保管在自家油罐里时，油嘴、油罐开口处应用罩子或塞子等进行保护，以免雨水、尘土进入柴油。
寒冷地带在早春时节换成夏季用的柴油时，大气温度低时为了防止冻结，使用了加有预热电阻丝的柴油软管。夏季不使用时，管子随便乱放，上面全是泥土。由于有可能吸入阻力增大和尘土、砂子等异物进入柴油里，应安装冬夏切换用的小阀门。另：柴油禁止用火烤加温。
2、柴滤的更换
1）由于柴油滤芯上粘有土砂、粉尘，更换时，这些异物一旦进入滤芯，会导致柴油泵和喷射器损伤。为防止异物粘到滤芯上，应采用滤芯罩子防护。
2）注意橡胶封的逆装，逆装会造成过滤器很难装紧。用过滤器扳手装紧会引起变形。装不紧或缸体变形会造成燃料中的空气、垃圾进入引起发动机运转不良或使供油泵、注射器损坏。
3）预过滤器的更换：燃料预过滤器的结合面与本体完全紧贴安装，不能让组合面存在缝隙。装不紧会造成燃料中的空气、垃圾进入引起发动机运转不良或使供油泵、喷射器损坏。
a、O型环不能再次使用，如再次使用O型环就会造成O型环膨胀，并且O型环探出，被夹入螺丝部分中使表面不能完全贴紧。
b、改进为SK200-8后，燃料预过滤器芯安装了粗滤和细滤；按照带子的颜色分类可分为黄色和黒色；两个滤芯不能装反（上方是粗滤，下方是细滤），装反时会引起过滤器很快堵塞。
3、柴滤的排气
1）柴滤排气，要先拧开堵头。一定要清洁堵头周围，不能完全取下堵头，以防垃圾进入。
2）不要将排气螺栓拧得过紧，否则螺纹可能会损坏。螺纹损坏，燃料中的空气和垃圾就会进入，引起发动机运转不良或使供油泵、喷射器损坏。
空气滤芯的检查与维护空滤的检查和安装
不要单凭肉眼看就来判断滤芯的寿命--压差报警器最可靠；绝对不能用敲打的方式来清洁滤芯；除非万不得已，一定不要将空滤敞开太长时间。
安装新主滤芯时，一定要确保安全滤芯已经安装到位，并且不能借助端盖的力量将主滤芯顶入。
二、空滤的建议
空滤的清扫
1、打开驾驶室后方盖板，取出空调外气滤芯；从驾驶室座椅下方取出空调内气滤芯。
2、请使用压缩空气清扫内外气滤芯，安装空调内气滤芯时请注意将UP侧向上插入。空调内气滤芯每500小时清扫，空调外气滤芯每250小时清扫。（此时间仅为参考值，在灰尘较多的场所请提前清扫）
3、清洁出口端的两面并检查排灰阀（空滤总成的排灰阀如果有损坏，请立即更换，如果灰尘不能及时有效地清除掉，会缩短滤芯的寿命）径直向外拉的同时，轻轻的前后转动滤芯。第六次更换外滤的时候，请同时更换内滤。
空滤更换时间：每2000小时更换一次，如果工作环境很恶劣，建议提早更换以免空气滤芯工作不良，影响挖掘机的正常工作。
三、机油滤芯的建议
机油滤芯的保养机滤的更换
更换时间：第一次更换是50小时，第二次是500小时更换，以后每500小时更换。
定期更换原因：机油滤芯是滤纸式的，当油通过滤纸的细孔时被过滤，滤芯收到污染，逐渐会被堵塞，所以要定期更换。注柴油滤芯、空气滤芯和机油滤芯，都需要定时更换，且在保养和更换的时候应选择风小、尘土少、没有尘土的环境最佳。
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