破碎锤钎杆使用陋习谁来买单？

2018-02-12

        破碎锤上的钎杆不同厂家采用不同原料，加工工艺造成品质不同，有好有坏。对各位车主来说。钎杆关键还是在使用的时候不出毛病。同样的钎杆，有的使用时间长，有的就出现各种问题。其实很多问题都是司机的操作陋习而引起的！司机的操作陋习让车主为钎杆的过度消耗买单。
以下几种比较严重的操作陋习：看看你身边有没有
1.不打黄油
    破碎锤在使用过程中要定期打黄油以便钎杆在润滑的工作条件中稳定的工作。而有些司机较为懒，长时间不打黄油，更有甚者是直接不打黄油。这样的情况会加快钎杆的磨损，导致过早报废或者意外损坏。小编见过不打黄油导致钎杆在缸体里面直接取不出来的情况。
2.把钎杆当挖斗使用，这种现象很常见
普遍的司机都会拿钎杆去扒拉石头，这样往往会导致钎杆意外折断。
3.在同一破碎点长时间击打
     在使用破碎锤时要选择合适的破碎点作业，如果在一点未能击打破碎，应重新选择另外的破碎点破碎。而现实中很多司机往往脚踏阀一踩就根本不管不问。钎杆在同一破碎点长时间击打而未能破开岩石，这个时候破碎锤的冲击能量不能扩散，而聚集在钎杆头致使其温度升高形成蘑菇状的尖部堆积，造成钎杆退火硬度下降，让钎杆变得极不耐磨大大的缩短了钎杆的使用寿命.
4.不及时更换内外套
    因内外套的磨损造成了和钎杆的间隙过大，这种情况极容易引起锤的偏打和空打，容易造成钎杆尾部打掉块。所以要及时更换内外套以便钎杆正常使用。一般外套和钎杆的间隙在3-5毫米，超过了5毫米就应该考虑更换外套了。每更换2套外套就应该考虑更换一套内套了。很多车主根本不在意这点，只要套没有坏就不会更换，这也造成了钎杆的不正常损耗。
 关键字：易斯特   挖掘机   破碎锤